決勝の報告です。

マシンが一度壊れてあらためて作り直した直後で、セッティングもうまく出来てない状態だったので、最初からとばさず無理ない走行で完走を目指す作戦でした。

うまく残れれば、半数以上がリタイアすることを考えると、うまくいけば上位も夢じゃない、ということです。

ファーストドライブはチームメートのフランス人ドライバー、ジャンがつとめます。

彼はびっくりすることに隻腕ドライバーなのです。左腕が事故により義手なのです。だからステアリングに手首から金具でジョイントしてドライブします。

しかも見映えが銀行マンぽいんですが、仕事を聞くと、ホントに外資系のゴールドマンサックスのシンガポール支店のトップだったのです。年収は10億をこえるんじゃないかという話です。

だいたい一人１時間半くらいのドライブを繰り返します。

次は野田英樹選手がドライブします。彼は3人の中ではダントツのタイムを出すので、24時間の長丁場、うまくスケジュールして彼のドライブを有意義に使わなければいけません。

順調にドライブを重ね周回を重ねていきます。トップはプジョー、それに続いてアウディです。

こちらは夜11時くらいになってようやく暗闇に包まれます。その中で最高時速300kmをこえるスピードでドライブします。野田さんに聞くとほとんどハッキリした視界は得れなく、感覚でドライブすることも多々あるとのことです。

夜中2時過ぎになるとパラパラ雨が降り始め、すぐに本格的な雨になりました。気温は一桁、めちゃめちゃ寒いです。

治療の方はモーターホームと言われるトレーラーの中でします。出走する前と後にです。この時間だけは野田さんと二人きり、緊張した雰囲気の中、リラックスした会話も行います。

寒さに震えながら治療待機してた早朝5時過ぎ、ツラい報告がピットから入ってきました。ギアボックストラブルで走行不能に陥りリタイアを余儀なくされた、と。ここでボク達の挑戦は終了しました。

レース終了は15時。サーキットで観客の一員として楽しみました。

アウディが逆転して優勝、4連覇を飾りました。最後はマシンが数珠繋ぎでコースを回ります。走りきったチームはチームメートと抱き合いながら喜びを分かち合ってます。
来年こそはボクもチームの一員として喜びを分かち合いたいです。

宿泊のシャトーで野田さんを含めた皆さんで打ち上げをしました。皆さん来年に向けてすでに気合い十分でした。

詳細はまたトレーナー報告で。

写真もたくさんのせます。お楽しみに。

フランス、ルマンからです。

15日土曜日午後3時、いよいよ決勝スタートです!!

あれだけぐちゃぐちゃになった野田選手のマシンも午前中の練習走行に間に合い準備万端です。

スタートはローリングスタートと言われるもので、グリッドに着いてよーいどん、ではなくて、一周コースを回った後一端止まることなくスタートラインを越えたら全速走行です。

ポールショットは優勝候補のプジョーの3台、続いて同じく優勝候補のアウディの3台。そのあと50台近くが次々と駆け抜けていきます。

トップスピードは時速300kmをゆうに越えます。レーサーはその重力に耐えるだけの筋力と精神力を持たねばなりません。野田さんも体脂肪率は8％しかありません。全身筋肉の鎧です。首なんかはびっくりするくらい太いんですよ。

一瞬も気を抜けない24時間の始まりです。ボクも24時間治療のスタートです！
完走台数は毎年半分くらいですが、一度はクラッシュして諦めかけたレース、何とか走りきってほしいです。ボクもリタイアせずに24時間、気合いです！

予選二日間が終わり金曜はルマンでは街全体でパレードです。
1時間半くらいの道のりを選手が各チームに別れてクラシックカーに乗ってファンサービスします。

沿道には25万人の人、人、人。スゴい歓声です。

ボクは野田選手付きで待機スペースにいたので、なんとそのままパレードのクラシックカーに付いて練り歩くことになりました。

チームのステッカーやらグッズを沿道のファンに配ります。みんな欲しいからあらゆるところから「ムッシュー、ムッシュー」とスゴい歓声です。

スゴく貴重な経験でしたが、1時間半も配り歩いてるとフラフラです。

最後は選手もクラシックカーから下りて沿道のファンにサイン書きまくりです。関係者サイドから見てるとファンサービスも大変なことがよくわかりました。
待機スペースにいたので現役F-1ドライバーやらそうそうたるメンツと交流を持てたのはすごく楽しかったですけどね。

さて、次は決勝本番です。幸いぐちゃぐちゃになったマシンは決勝直前に回復するとのこと。野田選手の体調もあれだけの大クラッシュを起こしながらもその影響はほとんどない状態です。24時間走りきってほしいです。

Le Mansからです。

もうすでにニュースやYouTubeで速報をご覧になった方はご存知だと思うんですが、予選第一日目の午後10時からの第二レグ、終了間際の深夜12時前にゼッケンNo.44、我がチームの野田選手が第一コーナー先で大クラッシュ!!
4回転以上してマシンは大破、赤旗中断、一時は壮絶とした雰囲気になりました。

Hideki Noda Huge Le Mans 24 Hours Qualifying Crash LIVE

しばらくしてマシンから起き上がる野田選手がメインスクリーンに映し出され、とりあえず命が無事なことは画面からわかりました。

ピットに戻ってきたマシンは操縦席だけ残ってあとはめちゃめちゃ。よくこれで生きてれたな、というくらいの木っ端微塵ぶり。ホントに今のマシンは安全性能ピカイチです。

しばらくして医務室からピットに野田選手が帰ってきました。本人は先ほどクラッシュしたとは思えないほど冷静でした。からだの状態は全身打撲のみ。致命的なケガはありませんでした。

こんな形でボクが活躍するのは本意ではないのですが、宿泊先のシャトーに戻ってからはアイシングに始まり治療は深夜にまで及びました。

急性期の疾患は手早い処置ほど大きな効果をうみます。これは一般の疾患も同じです。

やれることはやりきり、明日に痛みが増幅しないことを祈り就寝につきました。

翌朝食卓につくと元気な顔の野田さんがおられました。打撲の痛みも随分落ち着き、腫れも最大限に抑えることがでしました。

昼間は全身くまなくチェックして治療し、アスリートとしてのからだのポテンシャルを最大限に引き上げました。

夕方、めちゃめちゃになったマシンを修理して決勝に間に合うようになった、という報告がありました。

予選第二日目はマシンの修理で出走できませんが、体調も問題なかったので野田さんとともにサーキットに出向きました。

サーキットでは昨日のクラッシュが話題の中心でした。大クラッシュはyouTubeで全世界に配信されてたからです。それだけに話題性も高く、野田さんを見つけるとあらゆる関係者が歩みより言葉を交わしていました。
『野田英樹、あの大クラッシュから奇跡の生還!!!』といった印象でしょうか。

そんなこともあってこちらは大変なことになってたんです。

『なぜあんな事故を起こして帰ってこれたのか』ってことでボクが野田さんと共に明日、ヨーロッパ最大のスポーツ番組【ユーロスポーツ】のインタビューを受けることになったんです!!

コタニ治療院世界デビューになりそうです。どうなることやら。その報告はまた明日にでも。

明日はルマンの街全体でパレードのお祭りです。

こちらの予選は日没が遅いこともあって一本目が19時～21時、二本目が22時～24時になります。日本では考えられない時間での予選です。

まだレース初日とあってゆるやかな雰囲気なんですが、各ピットに入るとメカニックが所狭しと動き回っています。

モーターホームと言われる選手やスタッフの休憩所も、めちゃめちゃ豪華でファッショナブルで日本のレース場と雲泥の差です。

モータースポーツ発祥の地はエンターテイメントを楽しむ術をよくわかっています。

ゼッケンNo.44。我がチームKSMのピットです。この車のカテゴリー、LMP2のライバルはポルシェチームの3台。そこにくい込むことが出来れば表彰台も夢ではないをですが…あまりに強すぎて。

しか～し、決勝は24時間。何が起こるかわかりません。楽しみです。

パリ市内にいったん出て、フランスの新幹線TGVに乗ってルマン到着。夜の9時なのに外は昼みたいに明るいんです。

駅から車で20分ほど。こじんまりした門を抜けると敷地内に庭園やら広大な池やら馬が走ってるやら、おいおいこんなとこに泊まんの、ってかんじでお城に到着。スゲーってかんじです。

広大な庭で野田さんのご家族ご親戚とともに夕食をとってると、仕事でこの地に来たことを忘れてしまいそうです。

明日から予選開始。マシンもそこそこのセッティングらしく楽しみです。野田さん自身は気負うことなくリラックスしてます。さすがベテラン、余裕です。

随時報告します。

院長の小谷です。

このたび2年の歳月をかけて、密かに？開発してきたコタニ治療院プロデュースの“フィッシュコラーゲン”が完成し、商品化されました!!!

フィッシュコラーゲンは牛や豚からとったものではなくて、その名のとおりお魚から生成されたものです。

BSE（狂牛病）の問題で、経口するものとして抵抗感が増すなか、分解されやすく吸収力により優れるフィッシュコラーゲンに注目し、当院でイチから造りあげました。

メインの原材料となるフィッシュコラーゲンはカナダからの直送です。

養殖魚ではなく、ミネラル分豊富なキレイな海水で育った天然海水魚だけを最高の状態で加工し、100％天然の極上のものをご用意しました。

ただ、ご存知の方もいらっしゃると思うんですけど、フィッシュコラーゲンってそのままだとめちゃめちゃマズイんです。
最高のフィッシュコラーゲンを手に入れたまではよかったのですが、それを飲める状態までするのにメチャメチャ苦労したんです。

もちろん化合物を混ぜ合わせ強引な味付けをしたら飲めるようにはなるんですけど、せっかく極上の100％天然のフィッシュコラーゲンを手に入れてるのに生成段階でいたずらなことをして皆さまに届けてしまったらコタニ治療院として皆さまに顔向けできません。

ホント、そこからメチャメチャ苦労しました。
何度も言いますけど。

最終的にフィッシュコラーゲン以外に5つの天然素材を混ぜ合わせ、うまく調合し、毎日飽きずに飲んでいただけるさわやかなレモン味のものに仕上げました。

そのあともアレルギーテストやらモニターチェックやらで時間はかかりましたが、コタニ治療院プロデュースとして妥協せずにカンペキを求め、恥ずかしくないものを作り上げたと自負しております。

フィッシュコラーゲンに混ぜ合わせる５つの天然素材は東洋医学の知識も踏まえ、コタニ治療院でしか出来ないレシピで混ぜ合わせてあります。
もちろんからだにやさしく意味のあるものばかりですので安心して飲み続けていただけます。

そのあたりは専売特許ですから。

実は、当院の美容鍼灸の患者さんや、美容に関心の高い患者さんには事前打診させていただいてすでに非売品のものを購入していただき飲んでいただいてました。

その方々からお褒めの言葉をいただいておりまして、やってきたことにマチガイなかったな、と。

正式販売は6月中旬、ホームページ上には近々アップします。

医学的知識をもって、東洋医学のプロがつくった美容健康製品を是非一度おためしください。

なお、当院で限定で行ってる美容鍼灸の治療を近々きっちりとしたかたちで患者さまにご提示させてもらう予定です。

鍼灸の治療でからだの中の流れを整え、治療と付随したかたちでフィッシュコラーゲンを飲んでいただくとなお大きな実感を肌で感じていただけると思います。

サンプルをご希望の方は治療院までご一報を。

06-6857-0581

院長の小谷です。

明日からフランス、ルマンに旅だってきます。

リタイヤしなければ、ボクも２４時間に戦いです。

でも何とか完走してほしいです。

そしてチームの皆さんと、そして誰よりドライバーの野田英樹選手と喜びを分かちあいたいです。

チームは
“KRUSE　SCHILLER　MOTORSPORT”
というドイツのプライベートチームです。

ナンバーは４４。
カテゴリーはプロトタイプの２番手グループ“LMP2”

野田英樹選手をファーストドライバーに計３名で２４時間走りきります。

１１（水）が予選第一日目。

１２（木）が予選第二日目。

１３（金）が街全体でパレード。

そして１４（土）１５（日）が決勝。

１４の午後３時がスタートになりフィニッシュが１５の午後３時。

野田選手からは続々と練習走行の結果をメールで報告を受けています。

マシンのセッティングはそこそこ、本人のテンションも、ルマンの街全体すでにレースモードたっぷりだということです。

むこうから随時ライブのブログ更新をするつもりです。

テレビでも放送があるとは思いますがお楽しみに。